鞍钢制造鞍山钢铁坚持走差异化特色化专

年以来,鞍山钢铁集团有限公司(以下简称鞍山钢铁)按照独有和领先原则,产品研发坚持走差异化、特色化、专业化之路,重点钢铁品种产品研发成绩斐然。

开发的高强高韧性多相复合钢在汽车、管线、工程机械、桥梁、船舶及海洋工程等用钢领域得到应用;开发的高性能化和长寿命化耐腐蚀钢种在铁路车辆、集装箱、船舶、桥梁工程、石油开采等用钢领域得到应用;开发的核电用钢,满足我国核电事业发展需要;围绕铁路专用钢、家电用钢、军工钢等领域,推进了重点战略性、关键性课题研究。

按照“研制一代、生产一代、储备一代”的开发思路,实现新产品开发的良性循环,在长寿命高强度合金结构钢、耐延迟断裂高强度钢、高韧性超高强度钢以及钢铁产品轻量化、高性能和长寿命、高强与超高强钢技术研发上取得重要进展,为公司抢占高端市场,增强市场控制能力,打下坚实基础。

在汽车用钢材料领域,形成以DP钢、TRIP钢、CP钢及MS钢为代表的第一代先进高强钢,以TWIP钢为代表的第二代先进高强钢,以QP钢为代表的第三代先进高强钢的特色产品。采用转炉冶炼—ASP中薄板坯连铸连轧生产工艺,在国内率先开发出MPa和MPa级TWIP钢产品,其中热轧TWIP实现全球首发,产品性能达到国际领先水平。在常规产线和高强钢专用线上开发出的QP产品,性能指标国际领先,起草的QP钢国家标准于年9月开始实施。成功开发热冲压成形AHHS、AHHS系列用钢,已实现批量供货。

在核电用钢领域,产品实现了从无到有、从弱到强,先后在中厚板、热轧、冷轧及螺纹钢筋等领域取得了突破,现已成功开发各类核电用钢30多个牌号,相关产品保持独家生产、替代进口,并随着国家“一带一路”政策出口海外。与国内十余家核电设备制造企业、业主、设计院等单位建立了合作关系,产品涉及华龙一号、CAP、CAP、CPR、EPR等不同核电技术,已广泛应用在三门、海阳、宁德、阳江、台山、福清、防城港、巴基斯坦K2、K3等国内外20余座百万千瓦级核电机组,已建立包括核反应堆安全壳系列、核岛关键设备系列、核电常规岛配套设备结构件系列及核电用不锈钢及异质复合钢板系列四大核电用钢系列,是我国核电材料产业发展联盟第一届理事会理事单位。

在桥梁用钢领域,站在技术的制高点,以技术创新主动推动市场发展,率先推动国内桥梁钢“升级换代”。并以势不可挡之势进军国内外桥梁钢市场,相继中标美国阿拉斯加塔纳纳西河桥、全球最长跨海大桥港珠澳大桥、我国高寒地区首座现代化公铁两用桥哈尔滨滨北线松花江公铁两用桥、国家“一带一路”重点项目孟加拉帕德玛大桥、创造三项“全球第一”的沪通长江大桥等重点项目。伴随着创造多项“全球第一”的沪通长江大桥建设,第六代高性能桥梁钢板QqE应运而生,鞍钢成为国内沪通长江大桥QqE第一家批量供货的钢厂。

在船板海工领域,鞍钢油船用耐腐蚀钢板在国际上首家通过多国船级社认证,在该领域打破了国际垄断。鞍钢80mm、90mm厚止裂钢顺利通过了多国船级社的认证,填补了中国大厚度止裂钢的市场空白,成功代替了进口。超高强调质海工钢在鞍钢历史上认证规模最大、认证品种最广、认证钢级最高,加快了船板海工品种全覆盖进程,提高了高端船舶及海工用钢的市场占有率。鞍钢的船用双相不锈钢仅仅两个月时间就完成了全部认证工作,获得了多国船级社认证证书。鞍钢研发生产出的最大厚度为80mm的TMCP态FH、FH、FH等级别超高强海工钢产品,独家供货全球最深半潜式钻井平台蓝鲸一号,产品实物质量指标及技术经济指标达到了国际领先水平,成为亚洲唯一具备TMCP态F级大厚度(60mm以上)超高强海工钢供货资质和业绩的钢铁企业。年7月,鞍钢在与JFE、浦项制铁的竞争中独家获得大船2艘箱超大型集装箱整船供货订单,实现了这一高端船型的首次国产化示范应用。

在铁路耐蚀领域,针对中国27吨轴重重载新型货车个性化需求特殊设计的新型耐蚀钢,突破了中国铁道货车近50年停留在耐大气腐蚀设计思维。化学成分设计先进合理,成本低,钢板实物性能达到国际先进水平,是冶金行业近年来企业自主创新且工业化应用的典型案例。年7月,用鞍钢转向架钢板制造的中国标准动车组在郑徐线以公里时速成功完成交汇试验,标志着鞍钢生产的转向架,能够全面满足动车组的使用安全和运行品质,并助力中国标准动车组跑出世界新速度。

(撰稿:孟昭萍安晓光)

                







































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